หัวขับลม SIRCA Pneumatic Actuator

https://www.pneuma-system.com/product/sirca-pneumatic-actuatorumatic-actuator/

รายละเอียดเพิ่มเติม

หัวขับลม SIRCA Pneumatic actuator

หัวขับลม (Pneumatic Actuator) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการเปิด-ปิด valve ประเภทต่างๆ เช่น Butterfly Valve , Ball Valve เป็นต้น ซึ่งหัวขับลมจะต้องมีแรงดันลมเป็นต้นกำลังในการทำงาน หัวขับลมจะแบ่งออกได้ 2 ลักษณะ คือ Single Acting (Spring Return) และ Double Acting  การเลือกใช้งานหัวขับลมแต่ละลักษณะก็ขึ้นอยู่กับความต้องการการใช้งานของผู้ใช้งาน ว่าต้องการใช้งานเปิด-ปิด ในลักษณะใด

      Single Acting (Spring Return) มีลักษณะการทำงานคือเมื่อจ่ายลมเข้าหัวขับ หัวขับจะเปลี่ยนสถานะ เช่น จากปกติปิดอยู่ก็จะเปิดออกเมื่อมีการจ่ายลม  แต่หากหยุดจ่ายลมเข้าหัวขับ ภายในหัวขับจะมี Spring ดันกลับให้มีการปิดทันที

      Double Acting มีลักษณะการทำงานคือเมื่อจ่ายลมเข้าครั้งหนึ่งเพื่อเปลี่ยนสถานะ แล้วสถานะของ valve จะค้างไว้เป็นสถานะล่าสุด หากเราต้องการเปลี่ยนสถานะกลับจะต้องจ่ายลมเข้าอีกครั้งหนึ่ง

• ทำงานที่ช่วงแรงดัน:
2 บาร์ (29 ปอนด์/ตารางนิ้ว) to 8 บาร์ (116 lb/in2 ไปลม/กลับลม
3 บาร์ (44 ปอนด์/ตารางนิ้ว) to 8 บาร์ (116 lb/in2) ไปลม/กลับด้วยสปริง
ทำงานที่แรงดันสูงสุด 10 บาร์ (145 ปอนด์/ตารางนิ้ว).

• แหล่งพลังงาน:
ใช้ระบบลมอัดหรือระบบนิวแมติกส์เป็นแหล่งพลังงาน
สำหรับในกรณีที่ต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่นไฮดรอลิคที่มีการกัดกร่อน

• อุณหภูมิในการทำงาน:
อุณหภูมิปกติ -20°C (-4°F) a + 80°C (175°F)
ทำงานได้ที่อุณหภูมิ +20°C (+68°F) a +150°C (302°F)
ทำงานได้ที่อุณหภูมิ – 50°C (-58°F) a +100°C (212°F).

• การหมุนของหัวขับ:
หมุนทวนเข็มนาฬิกา จ่ายลมที่ช่อง ‘A’
หมุนตามเข็มนาฬิกา จ่ายลมที่ช่อง ‘B’
และในกรณีไปด้วยลมกลับด้วยสปริงนั้น(ให้ดูจากหลักการเปิด/ปิดในหน้าถัดไป).
• ระยะการทำงาน:
90องศา(1ใน4รอบของวงกลม) ในการหมุนปกติ และปรับองศาในการหมุนได้ ±3°(AP Series)
หรือปรับการหมุนได้ทั้งสองทิศทาง ±5° (APM Series).

• การหล่อลื่น:
ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ทั้งหมด จำเป็นต้องมีการหล่อลื่น เพราะจะทำให้หัวขับลมนั้นมีอายุการใช้งานได้อย่างยาวนาน

• Construction:
ตัวอุปกรณ์ได้ผ่านมาตรฐานการป้องกันการระเบิด ตามมาตรฐานยุโรป
directive 94/9/CE”( ATEX Directive 94/9/EC – EUROPEAN DIRECTIVES)
เหมาะสำหรับการติดตั้งทั้งภายในและภายนองอาคาร.

• Connections:
จุดยึดด้านล่างของวาล์ว มีการเจาะรูไว้สำหรับการติดตั้งตามมาตรฐาน ISO 5211/DIN 3337
และสำหรับการติดตั้ง โซลินอยด์วาล์วและอุปกรณ์เสริมทางด้านบนของตัวหัวขับ เป็นไปตามมาตรฐานVDI / VDE 3845, NAMUR.

• การตรวจสอบ:
ผ่านการทดสอบด้วยระบบ ไฮดรอลิคและรับประกันการทำงานได้ว่าไม่น้อยกว่า 500,000 ครั้ง

หัวขับลมมีโครงสร้างเป็นแบบ เพลาเฟืองจะมีลูกสูบอยู่ข้างเครื่องที่เป็นแนวเส้นตรง เมื่อได้รับแรงดันลม ลูกสูบจะเครื่องที่จะส่งแรงไปที่เพลาทำให้เกิดทิศทางการหมุน และยังสามารถประกอบอุปกรณ์เสริมจำพวก ลิมิตสวิชท์ ,โซลีนอยด์วาล์ว,อุปกรณตั้งระยะการเปิด/ปิดวาล์ว,อุปกรณ์เกียรทดแรง,เซนเซอร์วัดระดับต่างๆและอุปกรณ์เสริมต่างๆ

สามารถนำไปใช้ได้กับวาล์วที่มีทิศทางการหมุน 90องศาเช่น วาล์วปีกผีเสือ/ปลั๊กวาล์ว/บอลวาล์ว/ เป็นต้น และนอกจากนี้ยังสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับวาล์วที่มีมุมการปิด 120-180องศาอีกด้วย